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Brennholz in Augsburg kaufen: Lieferung per Lkw direkt zu Ihnen nach Hause
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Brennholz aus der Region

Brennholz in Augsburg kaufen: Lieferung per Lkw direkt zu Ihnen nach Hause

R
R. Bausch
30. September 2026 8 Min. Lesezeit

Wer in Augsburg mit Kamin, Kachelofen oder Holzheizung heizt, benötigt nicht nur gutes und ausreichend trockenes Brennholz. Mindestens genauso wichtig ist die Frage, wie mehrere Ster Holz überhaupt bis zum eigenen Grundstück gelangen. Gerade bei größeren Mengen wird aus einer einfachen Brennholzbestellung schnell eine logistische Aufgabe: Eine Palette Brennholz bringt ein erhebliches Gewicht mit, mehrere Paletten benötigen entsprechend Platz auf dem Lkw und vor allem ausreichend Raum für die Anlieferung.

Bei Wood Cargo gehört die Logistik deshalb von Anfang an zur Brennholzbestellung dazu. Wir liefern Brennholz nach Augsburg und in die umliegenden Orte mit dem Lkw und können sowohl loses Brennholz als auch sauber gestapeltes Holz auf Paletten anbieten. Dabei gibt es allerdings eine wichtige Voraussetzung, die Kunden bereits vor ihrer Bestellung berücksichtigen sollten: Unser Lkw muss die Lieferadresse auch erreichen können. Als einfache Orientierung verwenden wir dafür eine Regel, die sich jeder Kunde merken kann:

„Wenn die Müllabfuhr mit ihrem Lkw bis zu Ihnen kommt, kommen wir in der Regel ebenfalls hin.“
— Roland Bausch, Geschäftsführer Wood Cargo Holzlogistik UG

Das macht die Einschätzung einer Lieferadresse wesentlich einfacher. Gleichzeitig gibt es einige Besonderheiten, die gerade bei engen Straßen, Altstadtbereichen und Grundstückszufahrten beachtet werden sollten.

Brennholz nach Augsburg liefern lassen – warum wir auf den Lkw setzen

Ein oder zwei Säcke Kaminholz lassen sich problemlos im Kofferraum transportieren. Bei einem Ster sieht die Sache bereits anders aus. Brennholz besitzt ein erhebliches Gewicht und benötigt viel Ladevolumen. Wer mehrere Ster für die Heizperiode benötigt, müsste mit einem Pkw-Anhänger unter Umständen mehrfach fahren, das Holz selbst verladen und zu Hause wieder abladen. Wood Cargo übernimmt deshalb den Transport bis zum Kunden. Besonders komfortabel ist die Lieferung unseres bereits gestapelten Brennholzes auf Palette. Dabei befindet sich ein Ster Brennholz auf einer Palette. Kunden können dadurch unmittelbar nachvollziehen, welche Menge geliefert wurde.

Kunden können aktuell zwischen Buche und Fichte in 25 oder 33 Zentimetern Scheitlänge wählen. Gerade bei mehreren Paletten spielt unser Lkw seine Stärke aus: Statt einzelne Kleinmengen zu transportieren, können wir mehrere Kunden auf einer Tour miteinander verbinden und die vorhandene Ladekapazität möglichst sinnvoll nutzen. Für uns ist Brennholz deshalb immer auch ein Logistikprodukt.

Palettenlieferung in Augsburg: Der Lkw braucht ausreichend Platz

Eine häufig unterschätzte Frage entsteht erst unmittelbar vor der Haustür. Wo kann der Lkw stehen und wo kann das Brennholz abgeladen werden? Ein Brennholz-Lkw benötigt mehr Platz als ein Pkw oder ein gewöhnlicher Lieferwagen. Die Straße beziehungsweise Zufahrt muss ausreichend breit sein, und auch Kurven, parkende Fahrzeuge, Bäume, niedrige Äste oder andere Hindernisse können eine Rolle spielen. Vor allem in sehr engen Gassen können wir deshalb nicht versprechen, unmittelbar vor jede Haustür fahren zu können. Das gilt beispielsweise dann, wenn eine Zufahrt offensichtlich nur für Pkw geeignet ist oder der Lkw dort nicht sicher rangieren kann. Eine sehr gute Orientierung bietet dagegen die Müllabfuhr.

Wenn ein normaler Müllwagen regelmäßig bis zu Ihrem Haus fahren kann, ist eine Anlieferung durch uns in aller Regel ebenfalls möglich. Der Vergleich ist für Kunden wesentlich verständlicher als technische Angaben über Fahrzeugbreite, Wendekreis oder benötigten Rangierraum. Uns geht es dabei nicht darum, eine Lieferung unnötig kompliziert zu machen. Im Gegenteil: Wir möchten vor der Tour wissen, was uns an der Lieferadresse erwartet. Dadurch lassen sich unnötige Verzögerungen vermeiden. Wer unsicher ist, kann uns deshalb bereits vor der Bestellung Bilder der Straße beziehungsweise Zufahrt schicken. Dann können wir die Situation vorab einschätzen.

„Am besten klären wir eine schwierige Zufahrt vorher. Ein Foto oder eine kurze Beschreibung reicht häufig schon. Dann weiß unser Fahrer, was ihn vor Ort erwartet.“
— Roland Bausch

Nicht jede Stelle auf dem Grundstück ist mit dem Lkw erreichbar

Auch wenn die Straße problemlos befahrbar ist, muss zwischen Lieferadresse und gewünschtem Ablageort unterschieden werden. Unser Lkw kann nicht automatisch über jede private Einfahrt, jeden Hof oder unbefestigten Weg fahren. Der Untergrund muss für ein schweres Nutzfahrzeug geeignet sein. Eine Rasenfläche, ein schmaler Gartenweg oder eine empfindliche Pflasterfläche sind beispielsweise nicht automatisch als Fahrfläche für einen beladenen Lkw geeignet. Bei einer Palettenlieferung kommt außerdem die Entladung hinzu. Der Fahrer benötigt einen geeigneten Bereich, an dem das Fahrzeug sicher stehen und die Ware abladen kann. Deshalb sollte der vorgesehene Ablageplatz möglichst vor der Lieferung geklärt werden. Das ist insbesondere dann wichtig, wenn mehrere Paletten bestellt werden. Wer beispielsweise sechs Ster Brennholz bestellt, erhält bei der Palettenvariante sechs einzelne Paletten. Dafür muss am Abladeort entsprechend Platz vorhanden sein. Der Vorteil liegt anschließend auf der Hand: Das Brennholz steht bereits ordentlich gestapelt bereit und muss nicht erst aus einem großen losen Haufen aufgesetzt werden.

Brennholzlieferung per LKW - Wood Cargo

Enge Gassen in Augsburg: Was passiert, wenn der Lkw nicht bis zum Haus kommt?

Gerade in gewachsenen Stadtgebieten können Straßen deutlich enger sein als in Neubau- oder Gewerbegebieten. In solchen Situationen sollte nicht erst am Liefertag improvisiert werden. Wenn bereits bekannt ist, dass die eigene Straße sehr schmal ist, empfiehlt es sich, Wood Cargo vor der Bestellung darauf hinzuweisen. Gemeinsam kann dann geprüft werden, ob die Adresse mit unserem Lieferfahrzeug erreichbar ist und wo eine geeignete Übergabestelle liegen könnte. Wichtig ist dabei: Wir fahren nicht auf gut Glück in eine enge Straße hinein, aus der ein Lkw anschließend möglicherweise nicht mehr vernünftig herauskommt. Auch eine freie Zufahrt am Liefertag hilft. Fahrzeuge, Anhänger oder andere Gegenstände sollten den notwendigen Rangierbereich möglichst nicht blockieren.

Brennholzpreise für Augsburg

Bei Wood Cargo kaufen Sie nicht einfach eine undefinierte Palette oder einen beliebigen Holzhaufen. Unsere Verkaufseinheit beträgt 1 Ster. Bei loser Lieferung entspricht ein Ster nach unserer betrieblichen Mengenkalkulation ungefähr 1,35 SRM lose geschüttetem Brennholz. Sie erhalten also auch bei loser Bestellung nicht nur einen SRM, sondern jeweils die Holzmenge eines Ster.

Unsere aktuellen Brennholzpreise für Augsburg

Buche, 25 oder 33 cm – lose
187,25 € brutto je Ster
entspricht rechnerisch 138,70 € brutto je SRM

Fichte, 25 oder 33 cm – lose
171,20 € brutto je Ster
entspricht rechnerisch 126,81 € brutto je SRM

Buche, 25 oder 33 cm – auf Palette
219,35 € brutto je Palette mit 1 Ster
entspricht rechnerisch 162,48 € brutto je SRM

Fichte, 25 oder 33 cm – auf Palette
203,30 € brutto je Palette mit 1 Ster
entspricht rechnerisch 150,59 € brutto je SRM

Alle Preise enthalten 7 % MwSt. Lieferkosten sind nicht enthalten und richten sich nach Lieferadresse, Bestellmenge und Tourenplanung.

Der Preis je SRM ist ein rechnerischer Vergleichspreis. Wood Cargo verkauft jeweils die Holzmenge eines Ster. Für unsere Mengenkalkulation entspricht 1 Ster ungefähr 1,35 SRM lose geschüttetem Brennholz.

Gemeinsam mit Nachbarn bestellen und die Tour besser auslasten

Gerade für Augsburg und die umliegenden Orte ist noch ein weiterer Punkt interessant: Sammelbestellungen. Wenn mehrere Haushalte aus derselben Straße, demselben Wohngebiet oder benachbarten Orten Brennholz benötigen, können die einzelnen Bestellungen auf einer Liefertour miteinander verbunden werden. Dabei muss nicht ein Nachbar das gesamte Holz kaufen und anschließend unter allen anderen verteilen. Jeder Haushalt kann seine eigene benötigte Menge bestellen. Wir bündeln lediglich die Logistik. Das ist für einen schweren und volumenintensiven Brennstoff besonders sinnvoll. Wenn unser Lkw ohnehin nach Augsburg fährt, ist es logistisch effizienter, mehrere Kunden in derselben Region nacheinander zu beliefern. Je nach Menge, Adressen und Tourenplanung können dadurch auch die Lieferkosten günstiger ausfallen. Wer also beispielsweise selbst zwei Ster benötigt und weiß, dass der Nachbar ebenfalls Brennholz bestellen möchte, kann uns beide Lieferadressen nennen. Wir prüfen anschließend, ob sich die Bestellungen auf einer Tour kombinieren lassen.

Warum die Lieferkosten nicht pauschal im Holzpreis stecken

Wood Cargo trennt bewusst zwischen dem Preis des Brennholzes und den tatsächlichen Lieferkosten. Der Grund dafür ist einfach: Eine Lieferung von mehreren Paletten zu einer gut erreichbaren Adresse lässt sich anders planen als eine einzelne Palette mit einer langen Anfahrt. Auch die Möglichkeit, mehrere Kunden auf einer Tour zu verbinden, beeinflusst die Logistik. Deshalb richtet sich der Lieferpreis insbesondere nach Entfernung, Bestellmenge, Tourenauslastung und Lieferadresse. Für Kunden bedeutet das gleichzeitig, dass sich größere Bestellungen oder gemeinsame Bestellungen mit Nachbarn logistisch und für den Geldbeutel besonders gut planen lassen.

Trockenes Brennholz statt nur lange gelagertes Holz

Neben Menge und Lieferung spielt selbstverständlich die Qualität des Brennholzes eine entscheidende Rolle. Dabei verlassen wir uns nicht allein auf Aussagen wie „zwei Jahre gelagert“. Für uns zählt der tatsächlich erreichte Trocknungszustand. Wood Cargo nutzt unter anderem Abwärme aus Biogasanlagen zur kontrollierten Trocknung und überprüft während des Prozesses die Feuchtigkeit des Holzes. Denn die Lagerdauer allein sagt noch nicht zuverlässig aus, wie trocken ein Scheit im Inneren tatsächlich ist. Für den Kunden soll das Produkt deshalb nachvollziehbar sein: passende Holzart, definierte Scheitlänge, verständliche Verkaufseinheit und kontrollierte Trocknung.

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